Samochody

Podstawowe dokumenty w transporcie drogowym, kolejowym i lotniczym

Podstawowym dokumentem przewozowym w międzynarodowym transporcie drogowym jest CMR, czyli drogowy list przewozowy. W przewozach kolejowych stosowany jest międzynarodowy kolejowy list przewozowy o nazwie CIM. Jest on dowodem zawarcia umowy o przewóz kolejom, na podstawie jednolitych przepisów o umowie międzynarodowego przewozu towarów kolejami – CIM, które stanowią integralną część konwencji COTIF z 1980 roku. Przy przesyłkach kontenerowych przewożonych koleją w ramach towarzystwa ICF – dokumentem stwierdzającym zawarcie umowy przewozu jest tak zwany kwit przekazania INTERCONTAINER. Międzynarodowy kolejowy list przewozowy SMGS jest dowodem zawarcia umowy o przewóz koleją i występuje w przypadku przewożenia towarów w kierunku wschodnim. Międzynarodowy lotniczy list przewozowy AWB (Air Waybill), stanowi dowód zawarcia umowy o przewóz towarów samolotem. Jest wystawiany na podstawie konwencji warszawskiej z 1929 roku. Jego wzór został opracowany przez IATA i zawiera wydrukowane warunki przewozu. W przypadku organizacji przewozu przesyłek zbiorowych spedytor może również wystawić spedytorski lotniczy list przewozowy HAWB (House Air Waybill). Inne dokumenty występujące w transporcie to: Zlecenie spedycyjne – będące dokumentem stwierdzającym zawarcie umowy o spedycję Instrukcja wysyłkowa, czyli dokument wystawiany przez spedytora informujący o tym jak należy przygotować towar do wysyłki Konosament FIATA, który jest dokumentem wystawianym przez spedytorów występujących w roli operatorów przewozów intermodalnych. Może być jednak również stosowany przy przewozie tylko jedną gałęzią transportu. Wystawiając ten dokument spedytor zobowiązuje się zorganizować przewóz ładunki oraz przejmuje na siebie odpowiedzialność z tytułu utraty czy uszkodzenia ładunku od miejsca, w którym objął nad nim pieczę do miejsca jego wydania. Dokumenty ubezpieczeniowe stanowiące dowód zawarcia umowy ubezpieczeniowej. Podstawowym dokumentem jest polisa ubezpieczeniowa. W ubezpieczeniu towarów rozróżnia się polisę pojedynczą (jednorazową, która dotyczy ubezpieczenia towaru w ciągu konkretnej podróży) oraz polisę generalną (bieżącą, w której określa się sumę ubezpieczenia wszystkich przesyłek lub cały obrót towarowy).